그러나 허준박물관은 건립 초기에서부터 논란이 되기도 했다. 허준의 출생지

한편, 최근에는 야생 수제차가 각광을 받고 있다. 이 중 일부는 예

청도임당리김씨고택은 내관가(內官家)로써는 이례적으로 궁궐주변이 아닌 한양에서 멀리 떨어진 청도에 위치해 있다. 뿐만 아니라 가옥의 배치와 공간구성도 기존의 반가(班家)와는 다른 특징을 보이

초의선사는 ‘동다송’에서 말하기를, 우리의 차나무는 원래 중국과 같지만 색과 향기와 효능과 맛에 일등공적이 있다고 하여 한국의 토양과 기후에서 자란 야생차의 우수성을 평가하고 있다.

현지 해남에서 활동하고 있던 김봉호 선생은 김미희 여사 외 다인들의 후원으로 차의 성지인 일지암의 복원을 본격적으로 추진하게 된 것이다. 추진위원 중 한 사람인 이순희 여사는 김미희 여사에 대해 일지암 복원의 대장부였다며 전폭적인 후원의 주체임을 인정했다. 일지암 복원 추진위원장은 김봉호 선생이 맡았다. 현 해남차인회의 회장 윤두현씨는 “김봉호씨는 김제현씨와 함께 지금의 해남차인회의 시초인 ‘화훼클럽’을 설립하였고, 다인으로써 한국 차 연구 및 차 부흥에 힘쓴 분이다”라고 김봉호 선생의 일지암 복원의 노고를 증언하고 있다. 이처럼

그러던 1997년 5월, 무안 군청에서는 초의선사의 탄생지 사업을 추진하던 과정에서 마침 초의선사의 논문 발표등 일지암 암주 경력으로 활동한 전력이 있는 용운스님을 섭외하여 사업을 추진하게 되었다. 비단 논문이나 초의선사 연구 때문만이 아니라 초의선사가 40여년간 기거하고 한국 다도의 중흥지인 ‘일지암’의 복

가 비교적 상세히 그려져 이를 의거하여 일지암 터를 찾기 시작했다. 명원 김미희 선생은 일지암 복원터를 찾기 위해 버선발로 오르다 김봉호 선생이 업고 오르셨다는 것은 원로 다인들 사이에 미담으로 전해오고 있다. 또한 박종한 선생은 90이 넘은 응송스님을 업고 다니며 일지암 터를 확인해야만 했다. 그러므로 간혹 회자되고 있는 용운스님과 여연스님의 일지암 복원설은 와전된 것이며, 두 스님들은 일지암의 복원이 끝난 후부터 상주했다.